中國寶武提出“未來鋼鐵”路線圖
  來源:經濟參考報 發布時間:2023年10月31日 點擊數:

  面對鋼鐵業長周期結構性調整,如何走好未來鋼鐵之路?近日在滬召開的第57屆世界鋼鐵協會年會上,中國寶武董事長胡望明提出了“未來鋼鐵”路線圖:堅持高端化、綠色化、智能化、高效化,走科技創新、綠色低碳、智能制造、高效集約之路。

  鋼鐵依然有未來

  鋼鐵是人類使用最多的金屬材料,2022年全球粗鋼產量為18.85億噸,是不可或缺的戰略性基礎材料。

  業內專家認為,由于其強度韌性良好、性能可塑可靠,具有易獲取性、經濟性、可100%循環利用等優勢,在今天乃至可預見的未來,鋼鐵都是應用最廣、最多的金屬材料。而且相對于其他金屬,鋼鐵具有低碳排放特性。鋼鐵作為許多先進脫碳技術的關鍵材料,是推進綠色低碳可持續發展的重要組成部分。

  根據聯合國城鎮化展望報告,到2050年世界城鎮人口將再增25億,持續的城市化、工業化、信息化對資源的需求將進一步增長,強勁的基礎設施建設,將對全球鋼鐵材料的需求發揮支撐作用,全球粗鋼消費量的增幅雖然會放緩,但仍將保持增長。

  未來,世界鋼鐵生產消費中心將由發達國家向發展中國家轉移,東南亞、非洲等國家和地區經濟發展潛力較大,或將成為世界鋼鐵消費增長的主要驅動力。中國擁有世界上最大的內需市場和最完整的產業體系,預計“十四五”中后期國內鋼材需求仍將維持高位。

  鋼鐵面臨新挑戰

  作為全球和中國鋼鐵業的代表企業,中國寶武保持著清醒的頭腦。對于鋼鐵面臨的新挑戰,胡望明有著自己獨到的分析。

  他認為,建筑業、汽車業等全球用鋼行業正在加速轉型,對鋼鐵產品設計和材料性能的需求將會發生根本性變化。其中包括:新能源汽車用鋼大幅增長,高牌號無取向電工鋼需求強勁;風光電等新能源用鋼需求持續增長,硅鋼、中厚板、型鋼和管材需求攀升;綠色建筑業發展帶來鋼結構用鋼未來需求增長,近五年板材、型鋼需求量增速明顯。

  根據國際能源署的可持續發展情景預測,為實現《巴黎協定》目標,到2050年需要將全球能源相關二氧化碳排放量從2019年的360億噸左右降至100億噸以下,而中國也作出了二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和的莊嚴承諾。這些將進一步促進全球用鋼行業對低碳鋼需求的快速增長,鋼鐵材料強度、耐用性、環境影響和可持續性將面臨新產品、新工藝可替代材料的競爭和挑戰。

  胡望明說,無論是鋼鐵本身作為材料的優越性,還是全球鋼鐵消費總量保持增長的趨勢,或者是用鋼行業對鋼鐵材料性能更高、更加環保的要求,都為鋼鐵業的持續發展提供了廣闊的空間。“這是所有鋼鐵企業共同的發展機會,必須珍惜,并迎接這個機會帶來的種種挑戰”。

  探索鋼鐵行業“新四化”

  堅持高端化、綠色化、智能化、高效化,走科技創新、綠色低碳、智能制造、高效集約之路,對于鋼鐵企業實現可持續發展而言,不失為一種積極的戰略選擇,而且其中還蘊含著鋼鐵企業合作共贏的無限商機。

  寶武最新提出的這個“新四化”,可以說是其“未來鋼鐵之路”的路線圖:

  ——共創未來鋼鐵科技創新之路,實現高端化。寶武已研究形成《2022-2027年科技創新規劃》,明確遠景研發強度為5%,研發創新主要聚焦于碳中和前瞻性技術創新、鋼鐵材料升級與先進材料創新、能源高科技技術創新、數智化技術創新等4大戰略性任務,布局40項重大技術。

  在開發性能優越的高端鋼鐵產品方面,寶武主要圍繞“高強度、高耐蝕、高效能”,持續突破產品性能和使用功能。近三年已累計實現高成形超高強汽車用鋼、新一代新能源車驅動電機用硅鋼、鐵路車輛用高強耐蝕不銹鋼復合鋼卷等30余項全球首發。今年以來,耐熱刻痕取向硅鋼B18HS070、高強汽車板1500MPa DP鋼等一批產品全球首發,寶鋼高端油套管逐步走向“海外”與“深海”。

  ——共創未來鋼鐵綠色低碳之路,實現綠色化。寶武圍繞傳統高爐流程極致減碳、綠氫直接還原等與能源轉型相對應的工藝技術創新,率先取得綠色低碳工藝顛覆性創新。

  2500m3級HyCROF示范應用高爐已于今年9月底建成投運,降碳成果顯著;正在加速建設的百萬噸級氫基豎爐+零碳高等級薄鋼板工廠項目,計劃2025年初投運,運行初期預計減碳量可達50%,遠期將實現近零碳排放目標。

  ——共創未來鋼鐵智能制造之路,實現智能化。寶武全面實施“操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務一律上線”,借助集控化、遠程化、在線化等手段,實現極致效率和本質化安全。啟動萬名“寶羅”上崗,在繁重危險、重復崗位和效率提升環節,部署機器人規?;瘧?。

  針對集團產業結構和基地分布特點,寶武大力推動基于工業互聯網的跨產業、跨空間、跨界 面“三跨”融合,借助數智化技術創新,打破物理界 面、突破時空局限,實現極致的跨界協同效率。部署寶武工業互聯網平臺,基于云邊端架構建立了全面的大數據中心,推動數字化轉型。

  ——共創未來鋼鐵高效集約之路,實現高效化。寶武深入實施產業基礎再造工程,加快關鍵工序、核心設備高效化技術創新和更新改造,極致提高資產效率、資金效率、人事效率、資源能源利用效率,為抵御風險、創造價值賦予新動能。今后一個時期,寶武的經營策略是聚焦價值創造,追求管理極致高效。按照“有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤”的經營原則,構建鋼鐵產品競爭力模型,分類指引各生產基地優化經營策略,立足極致效率、極致成本,組織生產經營。

  2022年,寶武資產規模達1.32萬億元,鋼產量1.3億噸,國內市場占有率達13%,營業總收入1.15萬億元。在今年8月份最新公布的《財富》世界500強榜單上,寶武繼續位居第44位,位列全球鋼鐵業之首。

來源:經濟參考報

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